আমরা প্রায়ই অটোমোবাইল ইঞ্জিনগুলিকে অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন হিসাবে উল্লেখ করি। একটি বহিরাগত জ্বলন ইঞ্জিন আছে? হ্যাঁ, বাহ্যিক দহন ইঞ্জিন বিদ্যমান। উদাহরণস্বরূপ, মূল ট্রেনে ব্যবহৃত স্টিম ইঞ্জিন, পাওয়ার প্ল্যান্ট এবং জাহাজে ব্যবহৃত স্টিম টারবাইন সবই বাহ্যিক দহন ইঞ্জিন। তারা উভয়ই শক্তি উৎপন্ন করতে ইঞ্জিনের সিলিন্ডারের বাইরে জ্বালানি জ্বালানি ব্যবহার করে। উদাহরণস্বরূপ, প্রাথমিক বাষ্প ইঞ্জিনে, এটি বয়লারে জল ফুটাতে জ্বালানি (কাঠ, কয়লা, গ্যাস ডিজেল ইত্যাদি) ব্যবহার করে, যাতে এটি সিলিন্ডারে ভালভাবে চাপ বাষ্প তৈরি করতে পারে এবং ধাক্কা দেওয়ার জন্য বাষ্পের চাপ ব্যবহার করে। পিস্টন কাজ করে, যার ফলে শক্তি উৎপন্ন হয়।
অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনটি বাহ্যিক দহন ইঞ্জিনের সাথে আপেক্ষিক এবং এর জ্বালানী সিলিন্ডারে পোড়ানো হয়। আজ, অটোমোবাইলে ব্যবহৃত গ্যাসোলিন এবং ডিজেল উভয় ইঞ্জিনই অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন।
