চার্জিং সিস্টেমটি নতুন শক্তির যানবাহনের জন্য প্রাথমিক শক্তি পুনরায় পূরণ করার ব্যবস্থা। এই যানবাহনগুলির জন্য-বিশেষত ব্যাটারি বৈদ্যুতিক যান-চার্জিং সিস্টেমের মূল কাজ হল ট্র্যাকশন ব্যাটারির নিরাপদ এবং দক্ষ চার্জিং নিশ্চিত করা। ফলস্বরূপ, চার্জিং সিস্টেমের ডিজাইনের জন্য চার্জিং সরঞ্জামের ক্ষমতা এবং কার্যকারিতা, পাওয়ার গ্রিডের লোড-ভারিং ক্ষমতা এবং ট্র্যাকশন ব্যাটারির সহনশীলতার সীমার মতো বিষয়গুলির একটি বিস্তৃত বিবেচনার প্রয়োজন।
একটি এসি চার্জিং পাইল হল এক ধরনের এসি পাওয়ার সাপ্লাই যন্ত্র যা সাধারণত নতুন শক্তির গাড়ির জন্য ব্যবহৃত হয়, যেমন চিত্রে দেখানো হয়েছে। সাধারণত একটি নির্দিষ্ট স্থানে ইনস্টল করা হয়, এটি অন-বোর্ড চার্জারে (OBC) এসি পাওয়ার সরবরাহ করতে 220V একক-ফেজ বা 380V তিন-ফেজ এসি পাওয়ার গ্রিডের সাথে সংযোগ করে।
যেহেতু AC চার্জিং পাইলে তুলনামূলকভাবে কম পাওয়ার আউটপুট থাকে এবং শুধুমাত্র বিকল্প কারেন্ট সরবরাহ করে, তাই গাড়ির ট্র্যাকশন ব্যাটারি চার্জ করার জন্য শক্তি অবশ্যই OBC এর মধ্য দিয়ে যেতে হবে।
ন্যাশনাল স্ট্যান্ডার্ড GB/T 20234.2-2015 "বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য পরিবাহী চার্জিং সংযোগ ডিভাইস পার্ট 2: AC চার্জিং ইন্টারফেস" এসি চার্জিং ইন্টারফেস প্লাগ এবং সকেটগুলির জন্য যোগাযোগ ব্যবস্থা নির্দিষ্ট করে, যেমন চিত্র 1 এবং 2-এ দেখানো হয়েছে৷
এসি চার্জিং ইন্টারফেস পরিচিতিগুলির বৈদ্যুতিক পরামিতি এবং কার্যকরী সংজ্ঞাগুলি টেবিলে দেখানো হয়েছে৷
এসি চার্জিং সিস্টেমের সার্কিট গঠন চিত্রে দেখানো হয়েছে। AC পাওয়ার সাপ্লাই ডিভাইসে (এখানে AC চার্জিং পাইলকে উল্লেখ করা হয়েছে), পাওয়ার কন্ট্রোল ইউনিট CC চার্জিং সংযোগ নিশ্চিতকরণ সংকেত সনাক্ত করার পরে 12V পাশ থেকে PWM দিকে S1 সুইচটি সুইচ করে। যখন টেস্ট পয়েন্ট 1-এ ভোল্টেজ 6V এ পৌঁছায়, তখন AC পাওয়ার সাপ্লাই ডিভাইস K1 এবং K2 সুইচ বন্ধ করে, AC পাওয়ার সংযোগ করে এবং নতুন শক্তির গাড়ির চার্জ করা শুরু করে।
ন্যাশনাল স্ট্যান্ডার্ড GB/T 20234.3-2015 'ইলেকট্রিক যানবাহন পরিবাহী চার্জিং পার্ট 3: DC চার্জিং ইন্টারফেসের জন্য সংযোগকারী' DC চার্জিং ইন্টারফেস প্লাগ এবং সকেটগুলির জন্য যোগাযোগের ব্যবস্থাগুলি নির্দিষ্ট করে, যেমনটি চিত্র 1 এবং 2 এ দেখানো হয়েছে।
ডিসি চার্জিং ইন্টারফেস পরিচিতিগুলির বৈদ্যুতিক পরামিতি এবং ফাংশন সংজ্ঞাগুলি টেবিলে দেখানো হয়েছে৷
