অপর্যাপ্ত ডিজেল ইঞ্জিন শক্তি
ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল সিস্টেম কম্পোনেন্ট ব্যর্থ হলে, CU ইঞ্জিন ফেইলসেফ মোড সক্রিয় করবে এবং একই সময়ে ফল্ট কোড রেকর্ড করবে। ব্যর্থ নিরাপদ মোড সক্ষম হলে, ইঞ্জিন তা করে না
এটি অবিলম্বে বন্ধ হয়ে যাবে, কিন্তু ইঞ্জিনের শক্তিকে সীমিত করবে, গতি শুধুমাত্র 1500r/mi হতে পারে, এবং ড্রাইভার রক্ষণাবেক্ষণের জন্য নিকটতম রক্ষণাবেক্ষণ স্টেশনে গাড়ি চালাতে পারে৷
1. ইনজেক্টর ত্রুটিপূর্ণ
ইনজেক্টরের ব্যর্থতা সাধারণত যান্ত্রিক ব্যর্থতা এবং তারের ব্যর্থতায় বিভক্ত।
যান্ত্রিক ব্যর্থতা (সুই ভালভ আটকে):
ডিজেল তেলে প্রচুর পরিমাণে ময়লা থাকার কারণে বা পানির ক্ষয়জনিত কারণে, সুচের ভালভটি ইনজেক্টরে আটকে থাকে এবং নড়াচড়া করতে পারে না। দ্রষ্টব্য: ECU একটি ত্রুটি রিপোর্ট করতে পারে না।
তারের ত্রুটি:
কম্পন, পরিধান ইত্যাদির কারণে, তারের জোতা সংযোগ বিচ্ছিন্ন বা সরাসরি সিলিন্ডারের মাথার সাথে সংযুক্ত এবং মাটিতে ছোট হয়ে যায়। ECU একটি ত্রুটি রিপোর্ট করবে।
বিচার পদ্ধতি নিম্নরূপ:
নিষ্ক্রিয় গতি অস্থির, এবং ডিজেল ইঞ্জিনের শব্দ অস্বাভাবিক।
বিচার করার জন্য সিলিন্ডার-ব্রেকিং পদ্ধতি বা উচ্চ-চাপ তেলের পাইপ স্পৃশ্য পদ্ধতি ব্যবহার করুন (নিদানকারী সরঞ্জাম বিচার করার জন্য একটি ত্বরিত পরীক্ষা করে)।
সমস্যা সমাধানের যন্ত্রগুলিতে সাধারণত ফুয়েল ইনজেক্টর পরীক্ষা করার কাজ থাকে।
2. কুল্যান্টের তাপমাত্রা, তেলের তাপমাত্রা এবং খাওয়ার বাতাসের তাপমাত্রা খুব বেশি
যখন কুল্যান্টের তাপমাত্রা, তেলের তাপমাত্রা এবং গ্রহণের বায়ুর তাপমাত্রা খুব বেশি হয়, তখন ইঞ্জিন শক্তি সীমিত করতে সিইউ অতিরিক্ত গরম সুরক্ষা মোডে প্রবেশ করবে
উচ্চ কুল্যান্ট তাপমাত্রার কারণ এবং সমাধান:
রেডিয়েটরের জলের স্তর খুব কম। ফুটো জন্য পরীক্ষা করুন এবং জল যোগ করুন.
রেডিয়েটার আটকে আছে। রেডিয়েটার পরীক্ষা করুন, পরিষ্কার বা মেরামত করুন।
পাম্প বেল্ট শিথিল হয়. নির্দিষ্ট হিসাবে টান সামঞ্জস্য করুন.
জল পাম্প গ্যাসকেট ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং জল পাম্প ইম্পেলার ধৃত হয়. চেক এবং মেরামত বা প্রতিস্থাপন.
তাপস্থাপক ব্যর্থতা। প্রতিস্থাপন
ক্ষতিগ্রস্ত জল পাইপ সিল, বাতাস ফুটো. জলের পাইপ, জয়েন্ট, গ্যাসকেট ইত্যাদি পরীক্ষা করুন এবং ক্ষতিগ্রস্ত অংশগুলি প্রতিস্থাপন করুন।
উচ্চ তেল তাপমাত্রার কারণ এবং সমাধান:
তেল প্যানে তেলের স্তর কম বা তেলের অভাব। তেলের স্তর এবং তেল ফুটো, মেরামত এবং জ্বালানী পরীক্ষা করুন।
তেলের তাপমাত্রা বেশি। উচ্চ তেল তাপমাত্রার জন্য উপরের কারণগুলি পরীক্ষা করুন এবং সেগুলি দূর করুন।
তেল কুলার খারাপ সঞ্চালন আছে. চেক করুন এবং পরিষ্কার করুন।
উচ্চ তাপমাত্রা গ্রহণের কারণ এবং সমাধান:
ইন্টারকুলারের শীতল ক্ষমতা পরীক্ষা করুন।
3. জ্বালানী মিটারিং ইউনিটের ব্যর্থতা
ফুয়েল মিটারিং ইউনিট হল একটি অ্যাকচুয়েটর যা রেলের চাপ নিয়ন্ত্রণ করে। এটি উচ্চ-চাপের জ্বালানী পাম্পে ইনস্টল করা আছে। মিটারিং ইউনিট ব্যর্থ হলে, উচ্চ-চাপের জ্বালানী পাম্প সর্বাধিক জ্বালানী সরবরাহ সহ জ্বালানী রেলে জ্বালানী সরবরাহ করে।
সাধারণ রেল পাইপের চাপ রিলিফ ভালভ সাধারণত খুলবে, এবং ডিজেল ইঞ্জিনে একটি" ক্লিক" থাকবে; গোলমাল রেল চাপ সেন্সরের সাথে একটি সমস্যাও একটি অনুরূপ ঘটনা থাকবে।
এই ক্ষেত্রে, বৈদ্যুতিক সার্কিট পরীক্ষা করুন যে এটি জ্বালানী মিটারিং ইউনিটের ত্রুটি নাকি জ্বালানী রেল চাপ সেন্সরের ত্রুটি।
4. জ্বালানী পাইপলাইনের ফুটো রেলের চাপের অস্বাভাবিক ওঠানামা ঘটায়
অপর্যাপ্ত ইঞ্জিন আউটপুট ফলে. গাড়ি চালানোর সময়, গাড়ির গতি অস্থির হবে, এবং গাড়িটি এগিয়ে যাবে। এই সময়ে, জ্বালানী লাইনের সিল করার অবস্থা পরীক্ষা করা উচিত।
এবং লিক মেরামত.
5. সেন্সর ব্যর্থতা
ইনটেক প্রেসার সেন্সর হল একটি সেন্সর যা CU দ্বারা ইনটেক এয়ার ভলিউম অনুমান করার জন্য ব্যবহৃত হয় (ইনটেক পাইপে ইনস্টল করা হয়), কুল্যান্ট তাপমাত্রা সেন্সর হল একটি সেন্সর যা ইঞ্জিনের তাপীয় লোড (জলের আউটলেট পাইপে ইনস্টল করা) বিচার করতে ব্যবহৃত হয় এবং রেল প্রেসার সেন্সর একটি সেন্সরে ব্যবহৃত হয় যা সাধারণ রেল পাইপের জ্বালানী চাপ সনাক্ত করে (সাধারণ রেল পাইপে ইনস্টল করা)।
ইনটেক প্রেসার সেন্সর, কুল্যান্ট টেম্পারেচার সেন্সর এবং ফুয়েল রেল প্রেসার সেন্সর স্বাভাবিকভাবে কাজ করে কিনা তা পরীক্ষা করুন এবং তারা স্বাভাবিকভাবে কাজ করে কিনা তা বিচার করার জন্য তাদের দ্বারা ডেটা প্রবাহের আউটপুট পরীক্ষা করতে ফল্ট ডায়াগনসিস যন্ত্র ব্যবহার করুন। সময়মতো ত্রুটিপূর্ণ সেন্সর প্রতিস্থাপন করুন। তেল রেল চাপ সেন্সর সঠিকভাবে কাজ না করলে, এটি সাধারণ রেল পাইপের সাথে একসাথে প্রতিস্থাপন করা উচিত।
6. টার্বোচার্জারের কাজের অবস্থা পরীক্ষা করুন
অপারেশন চলাকালীন শব্দ আছে কিনা, তেল ফুটো আছে কিনা, বায়ু ফুটো আছে কিনা, ইন্টারকুলারের তাপ অপচয় ইত্যাদি আছে কিনা তা লক্ষ করা উচিত যে টার্বোচার্জার কম্প্রেসার উচ্চ গতিতে ঘোরে, এবং লুব্রিকেশন হলে এটি ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার সম্ভাবনা সবচেয়ে বেশি। জায়গায় নেই। গাড়ি থামিয়ে দিলে তা সঙ্গে সঙ্গে বন্ধ করা যাবে না। সুপারচার্জারকে সুরক্ষিত রাখতে ইঞ্জিনের তাপমাত্রা এবং সুপারচার্জারের গতি বন্ধ করার আগে কমিয়ে আনতে হবে।
