ঘূর্ণন সঁচারক বল এবং শক্তির রূপান্তর সূত্র থেকে উদ্ভূত
ধরে নিই যে একটি বৃত্তের ব্যাসার্ধ হল r (একক হল m) এবং ঘূর্ণন সঁচারক বল হল T (একক হল Nm), তাহলে বল F=T/r পরিধির স্পর্শক দিকে, যেহেতু শক্তিকে সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে "প্রতি সেকেন্ডে কাজ করা হয়েছে", বৃত্তাকার গতির পরিপ্রেক্ষিতে, প্রতিটি ঘূর্ণনের জন্য করা কাজটি হল: F×ঘেরের মোট দৈর্ঘ্য 2πr বিকল্প F=T/r গণনায়, প্রতিটিতে করা কাজ বৃত্তের কাজ=F×2πr=(T/r)×2πr=2πT ইঞ্জিনের গতি rpm দ্বারা গুণ করা হল প্রতি মিনিটে করা কাজ, কিন্তু P পাওয়ারের একক হল Nm/ sec, তাই এটিকে প্রতি সেকেন্ডে করা কাজে রূপান্তর করতে 60 দিয়ে ভাগ করতে হবে। সূত্রে প্রতিস্থাপন করুন: P=T2πrpm/60, ধ্রুবকগুলি সাজানোর পরে, আপনি P(kW)=Trpm/9545 পেতে পারেন। একটি গাড়ির শক্তি ইঞ্জিন থেকে চাকায় সঞ্চারিত হয় এবং এটিকে একাধিক সেট গিয়ারের মধ্য দিয়ে যেতে হয়, তাই এটি হারিয়ে যায়। যদি জার্মান হর্সপাওয়ার চাকার প্রেরিত শক্তি দ্বারা পরিমাপ করা হয়, তাহলে বিভিন্ন মডেলে ব্যবহৃত একই ইঞ্জিনের পাওয়ার আউটপুট ভিন্ন হওয়া উচিত। bmw330 এবং bmw530 তুলনা করলে, তাদের পাওয়ার হল 225hp/5900rpm; উপসংহারে, হয় bmw ডাটা মিথ্যা করছে, অথবা এটি ইঞ্জিনের নেট আউটপুট মান পরিমাপ করছে।
টর্ক ম্যাক্স টর্ক
সর্বাধিক টর্ক সাধারণত ইঞ্জিনের মাঝারি এবং নিম্ন গতির পরিসরে প্রদর্শিত হয়। গতি বাড়ার সাথে সাথে টর্ক কমবে। টর্কের একক নিউটন-মিটার (N m) বা কিলোগ্রাম-মিটার (Kg m)।
ইঞ্জিনের সর্বোচ্চ ঘূর্ণন সঁচারক বল ইঞ্জিনের ইনটেক সিস্টেম, জ্বালানি সরবরাহ ব্যবস্থা এবং ইগনিশন সিস্টেমের নকশার সাথে সম্পর্কিত। একটি নির্দিষ্ট গতিতে, এই সিস্টেমগুলির কর্মক্ষমতা ম্যাচিং সর্বোত্তম, এবং সর্বাধিক টর্ক অর্জন করা যেতে পারে। উপরন্তু, ইঞ্জিনের শক্তি, টর্ক এবং গতি সম্পর্কিত, এবং নির্দিষ্ট সম্পর্ক হল: পাওয়ার=K×টর্ক × গতি, যেখানে K হল রূপান্তর সহগ। একটি ইঞ্জিন নির্বাচন করার সময়, বিদ্যমান বৈশিষ্ট্যগুলিকে নষ্ট না করে কীভাবে যুক্তিসঙ্গতভাবে এটি ব্যবহার করবেন তাও আপনাকে ওজন করতে হবে। উদাহরণস্বরূপ, বেইজিংয়ে শীতকালে এবং গ্রীষ্মে এয়ার কন্ডিশনার চালু করা প্রয়োজন এবং ইঞ্জিনের শক্তি খুব কম হওয়া উচিত নয় তা বিবেচনা করা প্রয়োজন; শহুরে রিং রোডে কাজ বন্ধ করার জন্য যাতায়াতের জন্য উচ্চ-হর্সপাওয়ার ইঞ্জিন বেছে নেওয়ার প্রয়োজন নেই। মিতব্যয়ী হওয়ার চেষ্টা করুন এবং যুক্তিসঙ্গতভাবে ইঞ্জিন নির্বাচন করুন।
কিছু মডেলের সর্বোচ্চ টর্কের মান এবং বিবরণ:
অল্টোর সর্বোচ্চ টর্ক হল মাত্র 60.5, যা ইঞ্জিনের 3000-4000 rpm এর রেঞ্জে। গার্হস্থ্য মিনি-কারগুলিতে, এর সর্বাধিক টর্কও বেশ ছোট, এবং উচ্চতর একটি 110-120 এ পৌঁছাতে পারে, কিন্তু কারণ এটির স্থানচ্যুতি শুধুমাত্র 0.8L; মাঝারি এবং উচ্চ স্থানচ্যুতি গাড়ির পরিসর বিশেষ করে বড়, 110-700 থেকে। সাধারণত, গার্হস্থ্য মিড-রেঞ্জের গাড়িগুলি বেশিরভাগই 200-350 রেঞ্জের মধ্যে থাকে। তাদের মধ্যে, Maybach exelero গাড়ির টর্কের শীর্ষে 1020/2500 rpm-এ পৌঁছেছে। স্পোর্টস কার সাধারণত বেশি হয়। 400 এবং 500 খুব সাধারণ। আধুনিক Coolpad FX2.0-এর সর্বোচ্চ টর্ক মাত্র 102/6000 এ পৌঁছাতে পারে। অফ-রোড যানবাহনগুলির মধ্যে, গার্হস্থ্য যানগুলি সাধারণত 180-300 এর মধ্যে থাকে (অবশ্যই, ঘরোয়া স্থানচ্যুতিও তুলনামূলকভাবে বেশি)। ছোট), আমদানি বেশি, ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সাধারণত 400/4800, ল্যান্ড রোভার ফ্রিল্যান্ডার 2004 মাত্র 240/3000, এবং এর ডিফেন্ডার মাত্র 300/1950। Bugatti Veyron 16.4 এছাড়াও 1250/2200 এর ভয়ঙ্কর টর্ক সহ স্পোর্টস কার টর্কের মধ্যে প্রথম স্থানে রয়েছে।
টর্কের টর্ক গণনা পদ্ধতি
টর্ক=9550×মোটর পাওয়ার÷মোটর পাওয়ার ইনপুট বিপ্লব×গতির অনুপাত×ব্যবহারের সহগ
